“……自昨日起，苏锡常几大汽车站抢在春运前，把除到上海、南京以及周边经济发达城市之外的线路，都“调高”了票价，其中主要包括开向淮安、宿迁、徐州、连云 港、盐城等地的线路。这也就意味着，返乡路上，两百多万在苏南忙碌了一年的苏北民工，并没有享受到“今年春运不涨价”的好处。……

确实是调了!就在这一天，苏州、无锡、常州的几大汽车站做了同样一件事，把除到上海、南京以及周边经济发达城市之外的线路，都“调高”了票价。

来自无锡汽车站的一份《公告》是：’由于客运市场因素，原部分班线票价下浮，所以现从2007年1月18日起，除上海、南京、镇江快客，苏州便捷巴士，农公班线等票价外，其他所有班线一律调整到核准上限价 。‘“

这是腾讯上的一则新闻。一则令人愤怒的新闻……

真是验证了上有政策，下有对策这句老话。听听这些人调价的理由吧。

“1月18日起，票价恢复原价，但并不是涨价，我们也已经向物价部门备过案，没有问题。”无锡汽车站站长张帆说。张帆称，物价部门对票价有上限规定，但对 下浮票价只要不低于成本，一般没有硬性规定。据了解，无锡汽车站平时根据客流情况，在淡季对大部分线路的票价实行下浮，通常比物价部门核定的基准价要下浮 30%左右，一些较为“冷门”的线路甚至下浮60%还多。“今年的票价即使恢复到上限价，比起往年春运的票价也通常要低10%-20%左右”，张帆说。

对此，省物价部门的答案是“并不违规，但做法与今年大环境有点不和谐”。

真是好个理由，又从民工口袋多掏了2千万。汽车站算国营的吧，领导算国家公务员吧。国家公务员就这么为老百姓做事的？这件事情很明显的钻国家政策空子，不管理由有多么冠冕堂皇，仍是以压榨百姓来中饱私囊。

今年9月份，电信也同样用过”恢复原价“这个理由了。哎，真不知道这些垄断企业的价格何时才符合市场。

话不多说，吃饭了。不下台几个人，不足以平民愤。